初投稿&告知

こんにちは！！初投稿&テストです。BVEデータを密かに公開していきます。
投稿内容は以下の通りです。

Ⅰ BVE公開
Ⅱ パッチ公開
Ⅲ Hmmsim講座
Ⅳ 保安装置解説

です。Youtube内では公開しない方向を固めました。Youtubeからリンクをこのブログに設定し、ブログ内で公開します。場合によってBloggerないではなくGoogle driveやその他のサイトを使用します。

※BVEとは
Boso View Express BVEtrainsim for windowsの約です。windows os 向けのトレインシュミレーターゲームで非常にリアルです。リアルが故にデータ量は膨大です。また個人でも作成することができ非常に人気です。これが私の一番好きなの車両と路線です。
↓

hello. First post and test. We will secretly release BVE data.
The contents of the post are as follows.

Ⅰ BVE open to the public
Ⅱ Patch release
Ⅲ Hmmsim course
Ⅳ Security Device Explanation

is. I decided not to publish it on YouTube. Set a link from YouTube to this blog and publish it in the blog. Sometimes I use Google drive or other sites instead of Blogger.

*What is BVE?
Boso View Express BVE trainsim for windows is approx. Very realistic train simulator game for windows os. The amount of data is enormous because it is real. It is also very popular because it can be created by individuals.

안녕하세요. 첫 투고 & 테스트입니다. BVE 데이터를 비밀리에 공개해 갑니다.
투고 내용은 다음과 같습니다.

Ⅰ BVE 공개
Ⅱ 패치 공개
Ⅲ Hmmsim 강좌
Ⅳ 보안 장치 해설

입니다. Youtube 내에서는 공개하지 않는 방향을 굳혔습니다. Youtube에서 링크를 이 블로그로 설정하고 블로그에 게시합니다. 경우에 따라 Blogger가 아닌 Google 드라이브 및 기타 사이트를 사용합니다.

※BVE란?
Boso View Express BVEtrainsim for windows의 약입니다. windows os 용 열차 시뮬레이션 게임에서 매우 현실입니다. 사실 때문에 데이터 양은 엄청납니다. 또한 개인도 만들 수 매우 인기입니다.

このブログの人気の投稿

新横浜線対応（東横線ワンマン化込み）パッチ　〜配布〜

イメージ
新横浜線パッチ ver.0.2 ● 説明 導入方法 本データには3つの音声データが含まれています。 klaxon1.wavは高橋うさお様( http://www.nozomi.vc/02_toyoko/index.htm )作成の東急5050系に導入してください。 TOQ5050cs10_10.zip　→　Sound　に置き換えてください。 s_hys.wavとn_hys.wavはtrant9123様( https://csp2206.exblog.jp/22573868/ )作成の東横線に導入してください。 bve5TYMM線サウンドファイル.zip　→ bve5TYMM線サウンドファイル　→ scenarios　→　東急東横線・みなとみらい線　→　sounds 　→　toyoko_mm　です。 ホームドア追加パッチと共用化することをお勧めします （ https://sharkmanbve.blogspot.com/2022/07/blog-post.html ） 注意事項 当データ制作・著作権はsharkman( https://sharkmanbve.blogspot.com/ )にあります。 録音はsharkman本人が行いました。結合によって作成しました。 再配布・改変は認めません。なおYouTubeやSNS等へのプレイ動画としての投稿は認めています。許可は不要です。 2023/03/27 shakman こちらは新横浜線公開ページではありません。新横浜線パッチ公開です。 新横浜線(日吉〜西谷)の公開ページは こちら です。 【バク修正】 1.2023/05/22 日吉接近放送　バグ解消 ●ダウンロード⤵︎ https://drive.google.com/file/d/1m74pzPo2NF2d6Mjr6Cu1MdlkSMlJrj2W/view?usp=sharing
続きを読む

BVE 東急相鉄新横浜線について

イメージ
🇯🇵Japanese 日頃より当チャンネルHPをご覧いただき有難う御座います。 この度こちらのサイトでBVE 東急相鉄新横浜線を配布いたします。 配布に付きまして説明及び著作権情報の提示後、ダウンロードサイトへとリンクされます。 １目次 ・東急相鉄直通線とは？ ・本データについて ・利用規約および著作権情報 ・対応機種 ・製作者一覧 ・ダウンロード ２東急相鉄直通線とは？ 東急・相鉄直通線・新横浜線（SH）は、神奈川東部方面線の一部として、相鉄・JR直通線すなわち、相鉄ー埼京線直通の羽沢横浜国大駅から新駅、新横浜を経由し新綱島、日吉方面へと東急東横線・目黒線日吉駅までの区間に開業するものです。 保安方式はATS-PからのATC-P方式で新横浜駅構内で切り替えとなります。 また切り替え直前の構内ではORPが作動し、自動的に20km/h以下10km/h以下となりますが本データでは未確定情報のため設置していません。全駅ホームドア設置駅で制限最大速度は100km/hと推測されます。 引用：鉄道運輸機構HP ３本データについて 本データは日吉〜西谷駅間を再現しています。著作権の都合上ビルディングや、家屋等の建物オブジェクトは除外します。保安装置はフリーでお好みで設置してください。参考までに日吉→新横浜はATCで最高時速80km/h~110km/h新横浜駅でORP、新横浜駅でATS切り替えの制限速度80km/hとなりそうです。TASCは全駅です。それぞれの駅は以下の写真でご確認ください。ダイヤは湘南台行きです。 日吉 日吉駅にて東横線 新待避線と新横浜線入口 新綱島 中央自動エスカレータ 新綱島駅標と直通広告 5050系 全体風景 新横浜 駅構内 駅標 停留中の5050系 羽沢横浜国大 全体風景 西谷方面を望む 西谷 停留中の5050系 JR直通線との交差 ４利用規約および著作権情報 Cross Hatch氏より配布許可をいただきました。 すべてのデータは Cross Hatch氏の著作権の元正当に許可されたものとする。 データに関する規約 原則的にデータ個体での二次配布及び無断転載を禁ずる。また改変配布は連絡をしなければならない。 すべての著作権はCross Hatch氏にあり、追加されたオブジェクトおよびサウンドデータもここに正式にCross Hatch氏に譲渡する。 ...
続きを読む